Vouloir limiter la longueur des étapes à 300 km, réduit considérablement la zone de régions intéressantes pour les voyages et aussi le nombre de jours sur place.
Tu pourrais envisager une première et/ou dernière étape plus longue(s) (600-700km) avec un pourcentage par autobeurk. Libre à ceux qui ne veulent pas rouler cette distance en une fois ou éviter
l'autoroute de la scinder et de partir plus tôt ou de rentrer plus tard.
#2
Paul(vendredi, 16 février 2018 00:01)
Merci pour ton avis. Je connais le problême : dans un club, tu as les gros rouleurs pour qui 500 Km c'est une banalité, et puis tu as ceux qui limitent leur kilométrage quotidien, question de rouler
cool, de s'arrêter pour manger, boire un verre, photos, visites...
Et je dois plaire aux deux... !
Pour les Asturies, là on n'a pas le choix 1500 Km/3= plus de 500 Km/jour et là, les participants peuvent partir un jour plus tôt et revenir un jour plus tard : ça rejoins ton avis.
#3
Alain Brynart(dimanche, 18 février 2018 20:01)
Avec les limitations à 80 km en France, il faudra prévoir soit un budget pour payer les amendes soit prévoir un jour de plus !!!
#4
Alberto TRANQUILLI(mardi, 20 février 2018 15:07)
Si on limite les étapes de liaison ou d'aller-retour à 300 bornes on peut oublier les pays non limitrophes : s'il faut 10 jours pour aller et revenir d'une destination "exotique", elle sera réservée
aux joyeux célibataires que personne n'attend à la maison car ceux qui roulent en couple sont souvent ceux qui veulent ménager leur passagère... Pour ces derniers il faut proposer des étapes
supplémentaires ou le transport par avion comme le font certains clubs ! Des étapes de liaison avec un savant mélange de routes et autoroutes pourrait comporter jusqu'à 700 bornes, et au diable la
Culture dans ces cas là...
#5
T@z(mardi, 20 février 2018 15:40)
Voila une bonne initiative: proposer de scinder la première étape de 290 km vers le Jura.....
145 km...........Super, on peut partir après le retour des enfants de l'école. ;-)
#6
Paul(mardi, 20 février 2018 18:08)
Sympa les gars vos discussions : je me marre !
#7
Speed(mardi, 20 février 2018 20:14)
Pour les voyages lointains, pour ceux qui ont une femme qui reste à la maison et pour ceux qui détestent la moto sur autoroute (sans intérêt) choisir une longue étape avec un hôtel avec parking
sécurisé pour y laisser voiture remorque sur pkace. Évidemment cela suppose un retour par le dit hôtel. Déjà utilisé par d'autres.
#8
Alberto(mardi, 20 février 2018 21:07)
Ce système, s'il est bon, implique :
1/la possession d'une remorque
2/que le couple possède 2 voitures sinon ... madame (ou monsieur) se retrouve à pied !
Franchement, quelques centaines de kilomètres sur autoroute ne valent pas qu'on mobilise une bagnole, une remorque et une madame ...
#9
PMK(jeudi, 29 mars 2018 15:08)
Perso, 450/jour est un max pour me rendre sur place et ensuite si on veut visiter dans courir, 300/jour est bien non ?
Patrick
#10
Gull(jeudi, 14 novembre 2019 11:39)
La 1° étape et la dernière étape doivent être les plus longues (500 à 600km), cela permettra de la scinder en 2. Les boucles sur-place un maximum de 250km favorisera la découverte de l'endroit
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T@z (jeudi, 15 février 2018 15:04)
Vouloir limiter la longueur des étapes à 300 km, réduit considérablement la zone de régions intéressantes pour les voyages et aussi le nombre de jours sur place.
Tu pourrais envisager une première et/ou dernière étape plus longue(s) (600-700km) avec un pourcentage par autobeurk. Libre à ceux qui ne veulent pas rouler cette distance en une fois ou éviter l'autoroute de la scinder et de partir plus tôt ou de rentrer plus tard.
Paul (vendredi, 16 février 2018 00:01)
Merci pour ton avis. Je connais le problême : dans un club, tu as les gros rouleurs pour qui 500 Km c'est une banalité, et puis tu as ceux qui limitent leur kilométrage quotidien, question de rouler cool, de s'arrêter pour manger, boire un verre, photos, visites...
Et je dois plaire aux deux... !
Pour les Asturies, là on n'a pas le choix 1500 Km/3= plus de 500 Km/jour et là, les participants peuvent partir un jour plus tôt et revenir un jour plus tard : ça rejoins ton avis.
Alain Brynart (dimanche, 18 février 2018 20:01)
Avec les limitations à 80 km en France, il faudra prévoir soit un budget pour payer les amendes soit prévoir un jour de plus !!!
Alberto TRANQUILLI (mardi, 20 février 2018 15:07)
Si on limite les étapes de liaison ou d'aller-retour à 300 bornes on peut oublier les pays non limitrophes : s'il faut 10 jours pour aller et revenir d'une destination "exotique", elle sera réservée aux joyeux célibataires que personne n'attend à la maison car ceux qui roulent en couple sont souvent ceux qui veulent ménager leur passagère... Pour ces derniers il faut proposer des étapes supplémentaires ou le transport par avion comme le font certains clubs ! Des étapes de liaison avec un savant mélange de routes et autoroutes pourrait comporter jusqu'à 700 bornes, et au diable la Culture dans ces cas là...
T@z (mardi, 20 février 2018 15:40)
Voila une bonne initiative: proposer de scinder la première étape de 290 km vers le Jura.....
145 km...........Super, on peut partir après le retour des enfants de l'école. ;-)
Paul (mardi, 20 février 2018 18:08)
Sympa les gars vos discussions : je me marre !
Speed (mardi, 20 février 2018 20:14)
Pour les voyages lointains, pour ceux qui ont une femme qui reste à la maison et pour ceux qui détestent la moto sur autoroute (sans intérêt) choisir une longue étape avec un hôtel avec parking sécurisé pour y laisser voiture remorque sur pkace. Évidemment cela suppose un retour par le dit hôtel. Déjà utilisé par d'autres.
Alberto (mardi, 20 février 2018 21:07)
Ce système, s'il est bon, implique :
1/la possession d'une remorque
2/que le couple possède 2 voitures sinon ... madame (ou monsieur) se retrouve à pied !
Franchement, quelques centaines de kilomètres sur autoroute ne valent pas qu'on mobilise une bagnole, une remorque et une madame ...
PMK (jeudi, 29 mars 2018 15:08)
Perso, 450/jour est un max pour me rendre sur place et ensuite si on veut visiter dans courir, 300/jour est bien non ?
Patrick
Gull (jeudi, 14 novembre 2019 11:39)
La 1° étape et la dernière étape doivent être les plus longues (500 à 600km), cela permettra de la scinder en 2. Les boucles sur-place un maximum de 250km favorisera la découverte de l'endroit